2022
Spring
Domani最新号
業界初 H4 H19 LEDヘッドライト M4plus フォグランプ H7 H8/H9/H11/H16 HB3 HB4 HIR2 H1 H3 車検対応 ポンつけ ファンレス 60W 14600LM 6000K 2本 1年保証
H19,M4plus,H3,ファンレス,フォグランプ,H4,車、バイク、自転車 , 自動車 , ライト、レンズ,HB3,HB4,6000K,60W,14600LM,/hurtleberry1859993.html,1年保証,2本,ポンつけ,H8/H9/H11/H16,車検対応,H7,H1,HIR2,LEDヘッドライト,業界初,2436円,www.mwamba.net 2436円 業界初 H4 H19 LEDヘッドライト M4plus フォグランプ H7 H8/H9/H11/H16 HB3 HB4 HIR2 H1 H3 車検対応 ポンつけ ファンレス 60W 14600LM 6000K 2本 1年保証 車、バイク、自転車 自動車 ライト、レンズ H19,M4plus,H3,ファンレス,フォグランプ,H4,車、バイク、自転車 , 自動車 , ライト、レンズ,HB3,HB4,6000K,60W,14600LM,/hurtleberry1859993.html,1年保証,2本,ポンつけ,H8/H9/H11/H16,車検対応,H7,H1,HIR2,LEDヘッドライト,業界初,2436円,www.mwamba.net 2436円 業界初 H4 H19 LEDヘッドライト M4plus フォグランプ H7 H8/H9/H11/H16 HB3 HB4 HIR2 H1 H3 車検対応 ポンつけ ファンレス 60W 14600LM 6000K 2本 1年保証 車、バイク、自転車 自動車 ライト、レンズ 業界初 H4 H19 LEDヘッドライト M4plus フォグランプ H7 H8 H9 H11 H16 HB3 超熱 ポンつけ HIR2 HB4 車検対応 H3 60W H1 ファンレス 1年保証 2本 6000K 14600LM 業界初 H4 H19 LEDヘッドライト M4plus フォグランプ H7 H8 H9 H11 H16 HB3 超熱 ポンつけ HIR2 HB4 車検対応 H3 60W H1 ファンレス 1年保証 2本 6000K 14600LM
2436円
業界初 H4 H19 LEDヘッドライト M4plus フォグランプ H7 H8/H9/H11/H16 HB3 HB4 HIR2 H1 H3 車検対応 ポンつけ ファンレス 60W 14600LM 6000K 2本 1年保証
e-auto funオリジナルLEDヘッドライト
高輝度！低消費！長寿命！
超コンパクトポンつけ一体式LED車用ライト
フォグランプでも対応
■商品仕様
商品名：LEDヘッドライトM4plusシリーズ
ブランド名：e-auto fun
型番：LM-M4P
形状：H1 H3 H4 H19 H7 H8/H11/H16兼用 HB3 HB4 HIR2
発光色：約6000K/ホワイト
全光束：約14600ルーメン（一台分）
消費電力：約60W（一台分）
対応電圧：DC9V〜32V(DC12V車専用)
LED寿命：30000時間以上
動作環境：-40℃ 〜 +80℃
防水等級：IP65
騒音レベル：冷却フィンレス
セット内容：LEDヘッドライト×２本 取扱説明書兼保証書(日本語)
LED数: 12枚(H4)/6枚(他の形状）
LEDチップ：特製CSP3570チップ搭載
本体材質：最先端アルミ素材 Aviation aluminum 6063採用
■販売者保証
初期不良：商品到着日から14日間
通常不良：商品到着日から1年間
業界初 H4 H19 LEDヘッドライト M4plus フォグランプ H7 H8/H9/H11/H16 HB3 HB4 HIR2 H1 H3 車検対応 ポンつけ ファンレス 60W 14600LM 6000K 2本 1年保証
23日注文、25日夕方着、早速交換しました。他の方も言っていたように真っ直ぐ置いてみるとチップ部分がちょい傾き気味でした。光軸に関係してくるのかな？
基本、防水ゴム等加工なしのポン付けです。ただ、三つ爪部が厚めで固定フックが引っかからずに苦労しました・・・
また、三つ爪の頂点部の巾が少し広くて奥まで入りませんでしたがアルミなのでヤスリで削って装着。
明るさは問題なし（ハイビームはかなり弱めです。）ですが色温度は6500Kはないかな～ 自分としてはちょうどいい感じですが。
車種・積載量・個体差によると思いますが結構上向きです。レベライザー1番下向きでちょうど良いかな。
カットラインは出てます。FMノイズ特に気にならず、ファン音はライトに耳を近づけてやっと聞こえる程度。
かなり満足度が高い商品だと思います。あとは耐久性が気になるところ。
SV321ハイゼットカーゴ(H4)に装着。
形状、精度共になんら問題なく防水ブーツも違和感なく作業出来ました。
ハイビームインジケーターも点灯。
光量も十分で、視界は良好です。
カットラインも正確でエルボー下に明確なホットゾーンがあるので車検も通りそうな感じがします。
ただし。
ハロゲン球や従来のLEDユニットにはある先頭の遮光キャップが無いので、直近の歩行者等に対して爆光LEDチップが丸見え(=幻惑光発生)なのが唯一の残念ポイント。
次期モデルには放熱も兼ねた遮光キャップの装備を期待します。
クーリングファンもヒートシンク無いので発熱をどうコントロールするのか。
熱感知での出力制御だとしたら連続投光でどの程度まで光量が落ちるのかも含め耐久性に期待します。
ありがとうございました。迅速な対応に感謝しております。
商品ですが、ジムニーのJA11に取り付けました。ポン付け出来ると思い向かいましたが、引っ掛かりがあって、はまりませんでした。
ライトを外して見ると、中の金具に出っ張りがあり収まりが悪くなっていました。出っ張りを削ることにより無事におさまりました。ライトは小糸製のガラスタイプです。明るさは、ハロゲンに比べたらかなり明るいです。夜走るのが楽しくなります。
光軸ですが、すれ違い灯で調整して、ハイビームにすると右上側を照らしました。走行してみると支障はないレベルだと思いますが、車検ではアウトかもしれません。
カットオフもしっかり出ており、対向車からのパッシングは無いです。耐久性はまだわかりません。
Ｈ１の購入です。
本来はフォグランプ用とのことですが、私の乗っているバイク（ヤマハBw’s125）のヘッドライトはハイ・ロー共にＨ１であるので、装着可能かどうか、一か八かの賭けで購入・装着しました（自己責任で）。
それまではハイ・ロー共にＨＩＤに交換していたのですが、切り替えの際に瞬時に明るくならず（ＨＩＤ独特の立ち上がりの遅さゆえ）、それが嫌になりＬＥＤへの交換に至りました。
取り付けに際しては専用のアダプターが必要ですが、ＨＩＤ取り付けの際にもアダプターが必要だったので、それを流用して取り付けましたが、アダプターは加工しないと取り付けられないので加工技術のある人でないと取り付けは厳しいと思います。
Bw’s125はロービームがプロジェクターのため少し暗く感じますが、ハイビームはリフレクターのため「これでもか！」というくらい明るいです。
装着して１週間が経ちますが、今のところ何の不具合もありません。
交換してよかったと思ってます。